随着仓储系统在中国越来越普遍，应用越来越广泛；很多公司都采用了仓库（warehouse），配送中心（dc）等，也有很多第三方物流公司在机场、码头、保税区等设立了仓库和dc。但由于很多公司的行业特点，货物的不同状况和流通方式不同，应该选择不同的仓储方式，选择适合的仓储方式会给企业带来意想不道的利益，可以节约很大一部分投资成本和运营成本。
下面是几种仓储方式的比较和分析，这全部是作者个人的经验和体会，由于作者接触的物流公司比较多，所以想和从事物流的专家们交流一下。同时也能给其他物流的同仁一些启示和帮助。
所谓仓储系统，指整个仓库中的货架的排布方式、结构，所使用的搬运设备，以及所使用的仓库管理软件和设备。这里我们先讨论一下仓库中货架的布置及其所使用的搬运设备，（至于管理软件等，可根据客户的具体情况而定，这里先不做讨论）
我们常见的仓储系统有以下几种：非常窄的通道vna（very narrow aisle）系统；通廊式（drive-in）货架系统；选择式（selective）货架系统；双层深式（double deep）货架系统。还有几种比较少用到，诸如：推拉式货架（push & pull）、重力式货架、移动式货架，由于初期的投资成本和后期的维护成本都比较高，我们这先不作讨论。至于自动仓储系统as&rs系统不在此讨论范围内。
由于是比较，所以我们设定一下参数，在同一个基础上比较。
相同的比较参数：
a、货仓尺寸：48000 mm（长）×27000 mm（宽）×7000 mm（高）
[van仓库的高度10000 mm，建筑成本几乎相同]
b、卡板/托盘尺寸：1000 mm（宽）×1200（深）×1300 mm（高）
c、卡板/托盘重量（包括货物）：1000kg
d、所有货物分四层堆放；van仓库分六层堆放
比较内容：
比较货仓容量；比较叉车类型；比较各货仓最佳性价比。
（一） vna窄通道系统
·货物为先进先出，取货最为方便。
·适用于楼层较高，比如10米左右的货仓
·此系统对地面要求很高，地面需要加装导轨
·叉车采用人下型vna叉车，叉车采购价人民币580，000.00元
·叉车通道：1760 mm
·总存货量：2088个卡板位
·货架总造价：417，600.00元
·仓库建筑总造价：1，296，000元
·工程总造价：2，571，600.00元
·系统平均造价：1232.00元/卡板位
（二） 通廊式货架系统
·货物为先进后出，单独取货困难
·存货密度很高，用于面积小高度适中的货仓
·适用于货品单一，成批量进、出货的货仓
·叉车采用电动平衡重叉车，叉车采购价人民币225，000.00元
·叉车通道：3200 mm
·总存货量：1812个卡板位
·货架总造价：435，000.00元
·仓库建筑总造价：1，231，200元
·工程总造价：1，891，200.00元
·系统平均造价：1044.00元/卡板位
（三） 选择式货架系统
·货物为先进先出，取货最为方便
·对货物无特别要求，适用于各种类型货物
·传统型的货仓系统，货仓容量较小
·叉车采用电动前移式叉车，叉车采购价人民币260，000.00元
·叉车通道：2800 mm
·总存货量：1244个卡板位
·货架总造价：162，000.00元
·仓库建筑总造价：1，231，200元
·工程总造价：1，653，200.00元
·系统平均造价：1328.00元/卡板位
（四） 双层深式货架系统
·货物为先进后出，50%可做为选择式货架使用，取货难度适中
·货仓容量比较大，可与通廊式货架媲美
·对货仓及货物无特别要求，适用面广
·叉车采用站驾式堆高车+伸缩叉，叉车采购价人民币250，000.00元
·叉车通道：2800 mm
·总存货量：1716个卡板位
·货架总造价：240，000.00元
·仓库建筑总造价：1，231，200元
·工程总造价：1，721，200.00元
·系统平均造价：1003.00元/卡板位
比较内容总汇：
项目/系统 非常窄通道系统 通廊式系统 选择式系统 双层深式系统
叉车类型 人下型vna 电动平衡重 前移式叉车 站驾式堆高车+伸缩叉
叉车通道 1760mm 3200 mm 2800mm 2800mm
取货速度 快 慢 快 中等
存货数量 中等 高 一般 较高
空间利用率 较好 好 一般 较好
对地面要求 高 较高 一般 中等
适用货仓高度 高 中等 较高 中等
叉车造价 580，000.00元 225，000.00元 260，000.00元 250，000.00元
货架造价 417，600.00元 435，000.00元 162，000.00元 240，000.00元
仓库造价 1，296，000元 1，231，200元 1，231，200元 1，231，200元
工程造价 2，571，600元 1，891，200元 1，653，200元 1，721，200元
总存货量 2088卡 1812卡 1244卡 1716卡
平均每卡板价钱 1232元/卡 1044元/卡 1328元/卡 1003元/卡
通过以上比较可以看出：除了投资的成本不同外，该四种不同的仓储方式有各自的特点：
vna窄通道系统：可以非常有效地利用仓库的空间（通道最小），同时又能保证有很好的存取货速度，和拣选的条件（每个托盘都能自由存取和拣选）。该类仓库系统，每台设备的存取货速度大约为30-35个托盘每小时。适合用于各种行业，特别是种类比较多，或进出货速度较快，尤其像dc这种。如果仓库越大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加不会很多，所以成本反而更低，要求仓库的建筑高度较高。近年来，这种系统的仓库的使用已越来越多了，特别是大型仓库或dc。
通廊式（drive-in）系统：可以非常有效地利用仓库的空间（货架排布密度大），但不能满足存取货速度和拣选的要求。每个托盘不能自由存取，适合于种类比较单一的行业。该系统的出货速度不快，每小时只有10-12个托盘，如果进出量增加，需要添加的设备数量将很多；成本会增加很快。该系统一般在较少的行业中使用。
选择式系统：这种仓库系统是使用最广泛的一种，不能非常有效地利用仓库的空间，但能保证有很好的存取货速度，和拣选的条件（每个托盘都能自由存取和拣选）。该类仓库系统，每台设备的存取货速度大约为15-18个托盘每小时。适合用于各种行业。如果随着仓库越大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加会较多，所以成本会增加。但它的灵活性非常好，第三方物流的仓库大都采用这种形式（因为客户会变化）。
双层深式系统：它是选择式系统和通廊式系统的结合体；可以非常有效地利用仓库的空间（货架排布密度较大），又能保证有很好的存取货速度，和拣选的条件（每2个托盘都能自由存取和拣选）。该类仓库系统，每台设备的存取货速度大约为12-15个托盘每小时。它的灵活性也较好，如果随着仓库越大，仓库的进出量越大，使用该系统的设备数量增加不会较多，所以成本基本保持不变。近年来，这种系统仓库的使用已逐步多起来了。没有行业限制，但货物种类不能太多。
综合来看，每种仓库系统各具特色，每个公司要按照各自的行业特点来选择最适合的，性价比最好的。当然，每个系统并不是独立的，也可以结合起来同时使用。（根据不同的物流方式，进出速度，货物品种，进出量来选择）。