据介绍，江苏宝通物流中心除少部分供徐矿集团内部物资物流仓储外，其余都是同海尔物流公司进行合作仓储和管理的项目。物流中心综合部部长鞠冬勤告诉记者，仓储中心看似面积不大，但货架有7层，十余米高，存储能力较大。
记者在仓储区注意到，偌大一个仓库却没有亮灯，即使走到最深处也闻不到任何异味。工作人员介绍说，库房外墙和屋顶使用新型建筑节能材料，自然采光好，平常基本不用开灯，为节省电费、减少光污染，还特别把库房照明灯管由普通型改为节能型气体放电灯。为建设绿色环保工程，宝通物流中心项目部将库房电力轴流式风机改变为无动力风机，不仅节约建设成本近20万元，每个仓库每年还可节约电费3万多元。
首个集公路、铁路、水路交通为一体同时也是目前全市面积最大的物流仓储项目――江苏宝通物流中心，一期工程1号、2号、4号仓库都已全部启用。日前，记者在江苏宝通物流中心看到，八九辆大货车正在装卸机电零部件、饮料、洗衣机等货物，一派忙碌场景。
鞠冬勤在描述未来蓝图时说，总建筑面积26.6万平方米的宝通物流中心北面是三环北路东延段，7月底将与开发区等企业合作建成的自备铁路专用线作业区长近2公里；在物流中心西侧，向西南6.5公里即可到达陇海铁路，距全国第二大铁路枢纽编组站11.8公里，距国家正在建设的京沪高铁3公里。一期工程全部建成后，物流交易价值量将达40亿元，约100万吨实物量。三期工程完工时，物流中心可与北边不老河相连，与京杭大运河相通，距徐州双楼港仅6公里，距观音机场30公里，将形成水路、公路、铁路等为一体的多式物流运输系统。